Оставьте заявку — перезвоним в течение 15 минут
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Подготовительные и организационные мероприятия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж локомотива | усл. | 55 000 ₽ |
| Выезд специалиста, визуально-инструментальное обследование и составление ведомости дефектов | усл. | 6 000 ₽ |
| Устройство временных защитных ограждений и знаков безопасности на площадке | м2 | 350 ₽ |
| Слив эксплуатационных жидкостей (дизельное топливо, масла, антифриз) в герметичную тару | усл. | договорная |
| Обесточивание и отключение инженерных сетей | ||
| Обесточивание локомотива, отключение аккумуляторных батарей и главного генератора | усл. | 350 ₽ |
| Демонтаж кабельных трасс, силовых и слаботочных сетей с маркировкой и изолированием | м.п. | 120 ₽ |
| Снятие электронных блоков управления, контроллеров и приборов безопасности | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж силовой установки и вспомогательных агрегатов | ||
| Демонтаж дизельного двигателя с разборкой креплений и такелажем | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж главного генератора или тягового трансформатора (электровоз) | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж компрессора, вентиляторов охлаждения и гидронасосов | шт. | 1 800 ₽ |
| Снятие турбокомпрессора, охладителей наддувочного воздуха и теплообменников | шт. | 1 500 ₽ |
| Демонтаж ходовой части (тележек) | ||
| Демонтаж тележки в сборе (рама, колёсные пары, тяговые двигатели) — за 1 тележку | шт. | 5 500 ₽ |
| Разборка колёсной пары с буксовыми узлами и демонтажем редуктора | шт. | 2 500 ₽ |
| Демонтаж тягового электродвигателя с тележки (откручивание, снятие) | шт. | 1 800 ₽ |
| Снятие рессорного подвешивания, гасителей колебаний и тормозной рычажной передачи | компл. | 850 ₽ |
| Демонтаж кузова и кабины машиниста | ||
| Разборка капота или кузовных панелей локомотива (листовой металл, рама) — за 1 т | т | 8 500 ₽ |
| Демонтаж кабины машиниста (остекление, каркас, пульт управления) без сохранения | шт. | 2 500 ₽ |
| Демонтаж пневматической и топливной систем | ||
| Снятие воздушных резервуаров, пневмораспределителей и тормозных магистралей | м.п. | 210 ₽ |
| Демонтаж топливного бака и трубопроводов топливной системы | компл. | 1 200 ₽ |
| Резка металла и подготовка металлолома | ||
| Газокислородная резка несущих рам, балок, обшивки и анкерных болтов на габаритный лом (за 1 м.п.) | м.п. | 180 ₽ |
| Пакетирование и прессование мелкого металлолома, скреплений и обрезков | т | 1 200 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка металлолома и крупногабаритных компонентов экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Ручная погрузка мелкоштучных элементов, изоляции и неметаллического мусора в контейнеры | м3 | 220 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора (пластик, резина, стекло) на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Сдача и вывоз лома цветных металлов (медные кабели, латунь) с оформлением документов | т | договорная |
| Экологичная утилизация опасных отходов (масла, аккумуляторы, фильтры) по нормативам | кг/т | договорная |
| Финальные работы и отчётная документация | ||
| Очистка площадки от масляных пятен, металлической стружки и остатков крепежа | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж локомотива — это комплексная инженерная задача, которая требует не только опыта, но и строгого соблюдения технологических процессов. В услугу входит полная разборка тягового подвижного состава: от снятия кабины, дизельного двигателя и вспомогательного оборудования до резки металлоконструкций кузова и подготовки площадки под новые задачи. Такая работа востребована на промышленных предприятиях, в депо, на сортировочных станциях и территориях, где проводится обновление парка техники или освобождение площадей. Чаще всего заказчики обращаются за демонтажем тепловоза, когда машина выработала ресурс, подлежит списанию, попала в аварию или просто мешает проведению строительных и ремонтных работ на объекте. Также услуга необходима при реконструкции железнодорожных веток, переносе производственных мощностей или утилизации подвижного состава по экологическим нормам. Доверять такую работу стоит только специалистам: неправильный порядок действий, нарушение креплений или неучтенное остаточное давление в системах могут привести к травмам, повреждению соседних конструкций и дополнительным расходам. Профессиональный подход гарантирует, что демонтаж локомотива пройдет по отработанной схеме, с соблюдением всех правил безопасности и без угрозы для персонала и оборудования.
Перед началом работ специалисты выезжают на объект для визуального осмотра и оценки состояния локомотива. После согласования плана формируется бригада и подбирается техника: в зависимости от габаритов, веса и доступа могут применяться как ручные гидравлические и пневматические инструменты, так и краны, экскаваторы с гидроножницами и другой спецтранспорт. Порядок работ предусматривает несколько этапов. Сначала проводится обесточивание и снятие всех коммуникаций, затем отсоединяются крупные узлы — двигатель, генератор, тележки. После этого выполняется резка и разборка кузова на транспортабельные части. Весь процесс сопровождается постоянным контролем устойчивости конструкций, использованием страховочных приспособлений и средств индивидуальной защиты. Особое внимание уделяется правилам безопасности: место производства работ ограждается, исключается доступ посторонних, четко соблюдается очередность операций. Технология демонтажа тепловоза может меняться в зависимости от состояния металла, наличия остатков топлива и масел, а также от условий подачи крана или другой техники непосредственно к объекту. После завершения резки и разделки все элементы сортируются по категориям — черный и цветной лом, опасные отходы, подлежащие обезвреживанию. Такой порядок гарантирует высокую производительность и минимальные простои на каждом этапе.
Стоимость демонтажа локомотива формируется индивидуально и зависит от ряда объективных факторов. На итоговые условия влияют объем работ, сложность доступа к объекту, необходимость предварительной очистки от горюче-смазочных материалов, состояние узлов и агрегатов, а также пожелания заказчика по глубине разборки и вывозу образовавшихся отходов. Чем крупнее тепловоз и сложнее его конструкция, тем больше времени и ресурсов потребуется для безопасного выполнения задачи. Важное значение имеет местонахождение объекта: если локомотив находится в стесненных условиях цеха, требуется дополнительная техника и более высокая квалификация персонала. При составлении сметы для государственных или крупных коммерческих объектов мы учитываем актуальные расценки в смете, в том числе применяем сборники ФЕР и ГЭСН, а также классификатор ОКПД 2 для правильной группировки работ по видам. Такой подход позволяет заказчику получить прозрачную документацию, обоснование затрат и понимание структуры бюджета. Точный расчет всегда делается после осмотра, так как каждый случай уникален: стоимость будет разной для дизельного и электрического локомотива, для разборки с сохранением отдельных узлов и для полной резки на лом. Вывоз и утилизация остатков также добавляют переменную часть, поэтому окончательные условия фиксируются в договоре только после согласования всех деталей проекта.
Компания предлагает полный комплекс услуг по демонтажу локомотива и тепловоза под ключ. Это значит, что заказчик освобождается от необходимости искать отдельные бригады для резки, вывоза и уборки — все этапы берет на себя один подрядчик. Первый шаг к сотрудничеству — звонок или онлайн-заявка с указанием типа подвижного состава, его местонахождения и желаемого результата. Наш специалист свяжется с вами, уточнит детали и назначит дату выезда для оценки. После осмотра мы предлагаем план работ, который включает график проведения операций, перечень необходимой техники и ориентировочные сроки. После утверждения заявки объект подготавливается к началу разборки, при необходимости выполняется отключение коммуникаций и вывоз легковоспламеняющихся жидкостей. Сам демонтаж проходит строго в оговоренные дни, с соблюдением всех правил техники безопасности и без вмешательства в смежные процессы на площадке. По окончании работ бригада проводит уборку территории, погрузку и вывоз металлолома и строительного мусора. Мы помогаем организовать все этапы аккуратно, без лишних простоев и непредвиденных остановок, потому что ценим время и ресурсы каждого клиента. Чтобы получить консультацию и обсудить условия по вашему объекту, оставьте заявку через форму на сайте или позвоните по телефону, указанному в контактах. Мы ответим на все вопросы и предложим оптимальное решение для ваших задач.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Санкт-Петербург, набережная Обводного канала, 76УВ | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |