Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж сегодня
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Проектная подготовка и обследование дорожного покрытия | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж бетонной дороги | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование бетонного покрытия, основания и примыкающих дорожных конструкций | усл. | 25 000 ₽ |
| Установка временных ограждений, сигнальных конусов и знаков объезда по фронту работ | м2 | 350 ₽ |
| Снятие бордюров, примыканий и дорожного оборудования | ||
| Демонтаж бетонных или гранитных бортовых камней с сохранением целых изделий и очисткой от раствора | м.п. | 190 ₽ |
| Снятие водоотводных лотков, дождеприёмных решёток и смотровых колодцев с разборкой креплений | м.п. | 210 ₽ |
| Демонтаж металлических опор, знаков и ограждений, закреплённых на дорожном полотне | шт. | 450 ₽ |
| Резка и разделка бетонного покрытия на захватки | ||
| Алмазная дисковая резка бетонной дороги на карты размером до 2×2 м для извлечения без динамических ударов | м.п. | 3 200 ₽ |
| Алмазная канатная резка толстослойного армированного покрытия (толщиной свыше 200 мм) на мерные блоки | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение монолитного бетонного полотна | ||
| Разрушение бетонного покрытия и плит гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных армированных участков и фундаментных оснований дороги гидромолотом (масса свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритных бетонных глыб бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Извлечение арматуры и металлических закладных | ||
| Газокислородная резка арматурных стержней и дорожных сеток, выступающих из бетона, заподлицо | м.п. | 180 ₽ |
| Извлечение стальных анкеров, шпилек и закладных деталей из основания рычажным методом | шт. | 120 ₽ |
| Выемка подстилающих слоёв и основания | ||
| Механизированная выемка щебёночного, гравийного или песчаного основания экскаватором с ковшом | м3 | 280 ₽ |
| Ручная доработка и зачистка земляного полотна после механизированной выемки | м2 | 85 ₽ |
| Погрузка, вывоз и утилизация отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, грунта и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальные работы и сдача объекта | ||
| Сортировка вторичных материалов (бетон, металл, грунт) на площадке для переработки | м3 | 140 ₽ |
| Очистка территории от остатков мусора, бетонной крошки и обеспыливание участка | м2 | 85 ₽ |
| Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Демонтаж бетонной дороги — это комплексная задача, которая требует профессионального подхода, специальной техники и четкого понимания технологических процессов. В услугу входит полное или частичное разрушение дорожного бетонного покрытия, удаление верхнего слоя, вывоз образовавшегося строительного мусора и подготовка основания для последующих работ. Такая услуга востребована при реконструкции городских магистралей, замене временных подъездных путей, разборке старых промышленных площадок, а также при подготовке территорий под новое строительство в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Чаще всего к демонтажу бетонной дороги прибегают в нескольких типовых случаях: покрытие выработало свой ресурс и требует полной замены; необходимо изменить конфигурацию подъездных путей на объекте; старая бетонная дорога мешает прокладке инженерных коммуникаций; требуется освободить участок для нового капитального строительства. Кроме того, часто демонтируют временный дорожный лежневой настил или бетонные плиты, которые использовались для организации проезда в период строительных работ.
Почему эту работу лучше поручить специалистам, а не пытаться выполнить её самостоятельно или силами случайной бригады? Бетонная дорога — это не просто слой бетона, а многослойная конструкция, которая нередко включает армирование железобетонный каркас. Непрофессиональный демонтаж может привести к повреждению соседних конструкций, подземных коммуникаций и создать аварийную ситуацию. К тому же, работы требуют точного соблюдения правил безопасности, использования специального инструмента и оборудования. Ошибки на этапе разборки оборачиваются дополнительными расходами на восстановление, которых можно избежать, доверившись опыту подрядчика. Наша компания выполняет демонтаж бетонных дорог с учётом всех нормативных требований, минимизируя риски и обеспечивая чистоту на объекте.
Демонтаж бетонной дороги начинается с детального осмотра объекта специалистом. На этом этапе оценивается тип покрытия, его толщина, наличие армирования, состояние основания и степень износа. Также учитываются условия доступа для техники и расположение инженерных сетей. После осмотра разрабатывается порядок работ, который позволяет выполнить демонтаж максимально эффективно и безопасно для окружающих объектов и людей.
Сам процесс включает несколько последовательных этапов. Сначала производится разметка участка демонтажа и при необходимости отключение коммуникаций, проходящих под дорогой. Далее выполняется вскрытие бетонного покрытия. В зависимости от объема задачи и состояния дорожного полотна применяется различная техника. Для небольших участков и работ в стесненных условиях используется ручной инструмент: отбойные молотки, перфораторы и алмазные пилы. Для масштабных объектов задействуются экскаваторы с гидромолотами, гидроножницы и другие виды спецтехники, которые позволяют разрушить даже толстый железобетонный слой.
В процессе демонтажа неукоснительно соблюдаются правила безопасности. Все работы ведутся с использованием средств индивидуальной защиты. При разрушении дорожного покрытия применяется пылеподавление для снижения нагрузки на окружающую среду. При необходимости конструкцию разделяют на блоки с помощью алмазной резки, чтобы избежать неконтролируемого разрушения. После того как бетонная дорога демонтирована, проводится сортировка обломков и их погрузка в самосвалы для вывоза на полигоны переработки или утилизации. Важно, что весь порядок действий заранее согласовывается с заказчиком, а на каждом этапе ведётся контроль качества выполненных операций.
Стоимость демонтажа бетонной дороги всегда рассчитывается индивидуально для каждого объекта. Окончательная расценка в смете складывается из нескольких ключевых факторов, которые напрямую влияют на трудоемкость и длительность процесса. В первую очередь учитывается общий объем покрытия, которое предстоит разрушить и вывезти. Чем больше площадь и толщина бетонного слоя, тем больше времени и ресурсов потребуется для демонтажа.
Важную роль играет сложность доступа к объекту. Если дорога находится в плотной городской застройке, где ограничено пространство для манёвров техники, это увеличивает время выполнения работ. Также на расценки в смете влияет состояние бетонного покрытия: наличие скрытых дефектов, степень износа и тип армирования. Демонтаж железобетонного дорожного полотна, как правило, сложнее и затратнее, чем разборка обычного неармированного бетона. Нельзя забывать и о необходимости вывоза строительного мусора. Объем отходов и удаленность полигона для их приёма — это дополнительные параметры, которые включаются в итоговый расчёт.
При формировании сметы на демонтаж мы учитываем все пожелания заказчика: сроки выполнения, необходимость сохранения отдельных фрагментов покрытия, требования к уборке территории. Для объектов, где требуется строгое финансовое обоснование, мы применяем общепринятые сметные ориентиры. В расчётах могут использоваться нормативы ФЕР (Федеральные единичные расценки) и ГЭСН (Государственные элементные сметные нормы), а также классификатор ОКПД 2 для корректного кодирования видов работ. Это позволяет нам предоставлять прозрачную и обоснованную смету даже для сложных проектов. Техника и методы демонтажа подбираются таким образом, чтобы обеспечить оптимальное соотношение стоимости и качества, а порядок выполнения работ строго соответствует утвержденному плану.
Обратившись к нам, вы получаете комплексную услугу по демонтажу бетонной дороги. Мы берём на себя все этапы: от первой консультации до финальной уборки территории. Путь клиента начинается с оставления заявки или звонка, после чего наш специалист выезжает на объект для оценки предстоящего объёма работ. На месте мы фиксируем все нюансы, обсуждаем пожелания и сроки, после чего готовим детальное предложение с четким описанием технологии и сметой.
После согласования всех условий начинается подготовка объекта: ограждение места работ, обеспечение безопасности проходящих путей и коммуникаций. Мы выполняем демонтаж строго по согласованному порядку, используя только проверенную технику и инструменты. Весь процесс сопровождается контролем со стороны прораба, что гарантирует соблюдение сроков и качества. По завершении основных работ проводится уборка площадки и вывоз всех остатков бетона и мусора. Вы получаете готовый участок, который можно сразу использовать по новому назначению — будь то прокладка дорог, строительство или благоустройство территории.
Мы ценим время наших клиентов, поэтому все процессы организованы так, чтобы избежать простоев и задержек. Демонтаж выполняется аккуратно, с учётом сохранности соседних объектов и инженерных сетей. Для заказа услуги под ключ достаточно оставить онлайн-заявку на нашем сайте или позвонить по контактному телефону. Менеджер проконсультирует по любым вопросам, поможет согласовать удобное время для выезда специалиста и начнёт подготовку сметы. Доверьте демонтаж бетонной дороги профессионалам — и вы получите качественный результат без лишних хлопот.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|
| г. Санкт-Петербург, набережная Обводного канала, 76УВ | |
| +7(900)627-20-06 | |
| dmntsrvce@gmail.com |